Étude révèle : L’incertitude réglementaire impacte la durabilité des flottes

  • Le niveau de durabilité des flottes européennes chute pour la première fois, marquant un déplacement notable
  • L’incertitude réglementaire affecte 60% des opérations des gestionnaires de flottes
  • Le suivi du CO2 à un niveau triennal bas; seulement 25% conscients des outils numériques
  • Toutefois, 61% des flottes préparent une électrification complète ou ont déjà basculé

 

MÜNCHEN 13/05/2026 – Pendant quatre ans, l’European Fleet Emission Monitor (EFEM) d Alphabet a suivi des progrès constants en matière de durabilité des flottes en Europe. Mais en 2026, ces progrès se sont ralentis et se sont même inversés. S’appuyant sur les insights de plus de 630 gestionnaires de flottes dans 12 pays, sondés au début de cette année, le rapport révèle une première constatation frappante : les principaux indicateurs de durabilité ont diminué pour la première fois depuis la création de EFEM. Cette contre-tendance n’est pas due à un manque d’ambition, mais à l’impact d’incertitudes réglementaires, qui ont amené de nombreux décideurs à mettre en pause plutôt que d’avancer.

 

L’enquête 2026 ajoute une question clé qui va droit au cœur du changement surprenant de cette année : comment l’incertitude réglementaire façonne-t-elle les décisions des flottes ? Le tableau qui en ressort est celui d’un marché tiré dans trois directions. Alors que 27% des répondants avancent avec l’électrification et la réduction des CO2, 19% freinent en attendant des réglementations plus claires. Pendant ce temps, 15% optent pour des solutions intermédiaires comme les hybrides. Cette division crée un marché fragmenté, où l’objectif commun de flottes durables et prêtes pour l’avenir est poursuivi à des rythmes très différents et avec des degrés de confiance variables.

Suivi à rebours : la visibilité diminue alors que la sensibilisation aux outils se dégrade

Le chiffre le plus marquant des dernières conclusions est la forte diminution du suivi du CO2. Seules 34% des entreprises européennes suivent désormais les émissions de leur flotte, soit une baisse de 9,3 points de pourcentage en un seul an et le niveau le plus bas depuis le début de l’étude. Plus encore, seulement un quart des gestionnaires de flottes est au courant d’outils numériques tels que Alphabet Carbon Manager qui peuvent simplifier le suivi des émissions. Cela laisse beaucoup sans voie claire pour l’avenir. Par ailleurs, l’engagement numérique recule, avec 32% incapables d’identifier des défis de digitalisation. Cependant, une lueur d’espoir : l’adoption de l’IA progresse discrètement, avec 11% déclarant une certaine intégration, en hausse de 7% en 2025.

 

La durabilité des flottes évolue alors que la polarisation augmente

Les perspectives plus larges de durabilité dérapent également. Seule la moitié des entreprises européennes intègrent désormais la durabilité dans la planification des flottes, le niveau le plus bas depuis le début de l’étude et en dessous de 60% en 2023. Plus préoccupant encore est le fossé croissant : 14% des gestionnaires de flottes disent que la durabilité n’est pas du tout importante, en hausse de 2,4 points par rapport à l’année dernière La connaissance des subventions pour l’électrification des flottes a aussi chuté fortement, avec seulement 47% conscients du soutien financier. Et près de la moitié des répondants se sentent insuffisamment informés sur les options de mobilité électrique. Et même les meilleures politiques échouent si ceux qu’elles visent à aider ignorent leur existence.

L’électrification tient, mais sa mise en œuvre exige une approche holistique

Malgré les revers dans la plupart des domaines, 61% des professionnels des flottes européennes s’attendent à ce que leurs flottes soient entièrement électriques ou aient déjà effectué le passage. Cette détermination se démarque au milieu des défis plus larges. Pourtant, les progrès restent entravés par un mélange d’obstacles tout aussi importants, allant de la complexité opérationnelle et des contraintes budgétaires à l’acceptation par les employés. Aucun obstacle unique ne prévaut: il est clair que surmonter ces problèmes nécessite une approche coordonnée et systémique.

 

Jesper Lyndberg, CEO d’Alphabet International, commente les conclusions : « La volonté d’agir reste forte cette année, mais la confiance pour le faire s’est affaiblie. L’incertitude réglementaire est désormais le principal facteur influençant les décisions de flotte à travers l’Europe, provoquant des réactions allant d’une accélération audacieuse à une hésitation prudente. Les organisations qui réussiront seront celles qui cessent d’attendre la clarté et commencent dès aujourd’hui à construire les fondations appropriées avec des données précises, des outils efficaces et des structures solides. La véritable clarté ne vient pas de l’extérieur, elle est quelque chose que vous construisez vous-même. »

 

Téléchargez l’intégralité de l”European Fleet Emission Monitor” en anglais ici.

 

 

Over Alphabet International

Alphabet International is een toonaangevende wereldwijde specialist in zakelijke mobiliteitsoplossingen. De onderneming werd in 1997 opgericht in het Verenigd Koninkrijk als afdeling van BMW Group en helpt bedrijven dankzij haar expertise in het beheer van auto’s en bedrijfsvoertuigen om hun bedrijfsmobiliteit op doeltreffende en duurzame manier te beheren. Toekomstgericht denken en verantwoorde keuzes maken zijn altijd de basis geweest voor het economische succes van Alphabet. Alphabet stuurt duurzame verandering aan door middel van haar portfolio aan innovatieve, digitale en flexibele mobiliteitsoplossingen. Met aanbiedingen zoals Alphabet Rent, Alphabet Mobility Budget, Alphabet App en haar holistische E-Mobility Consulting-aanpak, biedt Alphabet op maat gemaakt advies rond Elektrificatie en Emissies aan (inclusief de Alphabet Carbon Manager). Deze uitgebreide dienstverlening stelt Alphabet's klanten in staat om hun voetafdruk effectief te verbeteren en te bouwen aan een betere toekomst voor mobiliteit.

Vandaag beheert Alphabet International een portefeuille van ruim 800.000 leasewagens en lichte bedrijfsvoertuigen van allerlei merken in 38 verschillende landen. De onderneming met hoofdzetel in het Duitse München maakt deel uit van BMW Group en voldoet aan dezelfde strikte kwaliteits- en procesnormen als het moederbedrijf. Kijk voor meer informatie op alphabet.com.

 

 

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